张家口发动机制造厂使用哪个牌子的托盘搬运车

张家口发动机制造厂有焊接车间、总装车间、仓库等，托盘搬运车的任务是在这几个车间库房之间来回转运零部件、半成品、成品，转弯半径好、轻便易推行的冠航牌托盘搬运车的应用赢得了工厂工人的欢迎。

经过锻造、冲压，汽车缸体、缸盖、曲轴成品50秒内走下流水线;工艺设计能力同步于欧洲，运行效率则高于欧洲;缸体和缸盖生产线加工精度达到1微米;生产线上的集中油液供给系统所产生的油液环保处理后回收再利用;油烟通过集中油雾处理设备进行过滤，达到正常排放标准;加工产生的铁屑、铝屑压块集中回收利用……

这不是在欧洲，而是在张家口。2017年以来，张家口先后诞生7家绿色工厂。去年全市现代制造业实现增加值204.5亿元，占GDP的比重达12%。

走进生产车间，记者看到各条生产线正在高效运转，技术工人通过观看电子屏幕的操作指南，标准化操作就将加工件运送至下一道工序，只需要3个小时左右，一台发动机就完美下线。

而这精准高效的操作背后，是80%以上的生产自动化，这一切源于国际先进技术的支撑。

“我们公司拥有世界最先进的发动机生产设施及核心技术，产品连续3年获得沃德十佳发动机桂冠;建设有缸体、缸盖及曲轴机加工生产线、高压直喷燃油分配器装配线、含冷试功能基本零件装配线、含AGV自动导引小车外部零件装配线、点火热试台架以及兼顾产品抽测及研发的测动机站;生产的发动机最大马力达到400匹，达到世界领先水平;我们还有电动机生产项目，这也是在新能源汽车领域迈出的重要一步，去年生产了25万台发动机和12万台电动机，未来还将不断升级我们的产品，让‘中国芯’持续走向世界。

以机加工为例，除装配等个别工序需要人力比较多外，整个制造过程全部是智能系统控制，产品订单可通过网络系统传输到车间，由系统控制设备运转操控，再根据订单将毛坯件上线生产加工，每个零部件从毛坯上线到安装到整车上，全程可追溯。目前，工厂采用的制造设备与沃尔沃瑞典舍夫德工厂一致，都代表了欧系最先进技术水平，传统工厂1名工人最高可操控两台设备，我们车间自动工位1名员工可操控5—6台设备，甚至曲轴生产线全程自动化，理论上1名员工即可操控整条生产线。”